Manutenção

Actualmente a IAC encontra-se certificada de acordo com a EASA Parte 145 a executar acções de manutenção, de linha e de base, a mais de 60 modelos de aviões ligeiros. Dispomos também de um Certificado de Aprovação Técnica conforme a CTI 10-06 (INAC) para efectuar todo o tipo de manutenção a mais de uma dezena de modelos de aeronaves clássicas, incluídas no chamado Anexo II da EASA (aeronaves fora de produção há muitos anos e/ou cujo detentor do Certificado de Tipo não se encontra activo). O cuidado com que tratamos um Cessna Push-Pull é equivalente ao carinho com que mantemos um Piper Cub.
Contacte-nos e não se arrependerá!

CAMO (Gestão da Continuidade da Aeronavegabilidade)

Fruto da Regulamentação EASA, é agora possível que algumas empresas aprovadas, mediante certas condições, extendam a validade do Certificado de Avaliação da Aeronavegabilidade (ARC) por um ano, por duas vezes, sem qualquer burocracia ou requerimentos ao INAC. Essa possibilidade é concedida a organizações de gestão da continuidade da aeronavegabilidade (CAMO’s) aprovadas de acordo com a EASA Parte M, subparte G. A IAC está autorizada a gerir a continuidade da aeronavegabilidade a mais de meia centena de modelos de aeronaves ligeiras, permitindo evitar as semanas/ meses de espera para que a documentação percorra todo o circuito burocrático próprio da autoridade aeronáutica nacional (INAC) e a imobilização forçada das aeronaves.
Consulte-nos e esqueça a burocracia!

Reparações/ Modificações

A IAC, sem falsas modéstias, entrou já na história da aviação ligeira em Portugal, uma vez que as dezenas, se não centenas, de aeronaves que já recuperámos, fazem da IAC o maior inimigo dos importadores nacionais de peças e de aviões usados, poupando ao País milhões de euros. Também as modificações são um dos ex-libris da IAC, contando-se entre outros, os seguintes trabalhos:

• Modificação para fotografia aérea vertical em diversas aeronaves tais como Cessna 210, 310, 421, Piper PA34 "Seneca", Beechcraft Baron e Bonanza, etc.;
• Projecto e Modificação para lançamento de pára-quedistas, de acordo com a regulamentação em vigor até Setembro de 2003, em aeronaves Cessna 172, 182, 206, 207 e 210;
• Modificação para reboque de manga e reboque de planadores em aeronaves Cessna 152, 172, 182, 185, 206, Socata Rallye, Pierre Robin HR100/210;
• Recuperação e remotorização de duas aeronaves Chipmunk MK-20 para a Academia da Força Aérea;
• Instalação de tanques suplementares de combustível em diverso tipo de aeronaves (Cessna 172, 182, 206, 210, 310 e 421, Beechcraft Bonanza, etc.);
• Recuperação total de uma aeronave Dornier Do-27 para o Museu do Ar da Força Aérea Portuguesa;

De entre as reparações efectuadas por nós, contam desde Reparações estruturais em diversos tipos de aeronaves agrícolas (Cessna 188, Piper PA25 e PA36, Ayres Thrush, Grumman G-164, Air Tractor, etc.) tanto de matrícula portuguesa como de matrícula espanhola, até reparações de todo o tipo de aeronaves ligeiras existentes no espectro aeronáutico nacional, nomeadamente, Cessna do 150 ao 210, Piper do J-3C ao PA-44, Socata Rallye e TB series, Commander 112, Mooney M20, Auster, Culver, Helio Courier, etc.;

A IAC encontra-se nesta altura a aguardar da parte da EASA a aprovação do seu Manual of Alternative Procedures to Design Organization Approval (Manual de Procedimentos Alternativos à Aprovação da Organização de Projecto) e consequente certificação, ou seja, muito em breve ser-nos-á possível a elaboração de Pequenas e Grandes Reparações ou Modificações, e até projectos de STC's, para todo o tipo aeronaves ligeiras, submetê-los à aprovação da EASA e aplicá-los, evidentemente.
Pergunte-nos e surpreenda-se!

EASA AP-DOA Organização de Projecto

As IAC são certificadas pela EASA (AP-395) como organização de projecto, ou seja, somos capazes de modificar uma aeronave do seu projecto inicial (STC), assim como aprovar projectos para grandes reparações.

Até agora, conseguimos aprovar os seguintes EASA STC's:

Cessna 182 STC para operação de paraquedismo

Aprovado pela EASA em 14 de Maio de 2014 com a identificação 10049146. O STC inclui as seguintes modificações:

• Modificação da porta direita para uma abertura vertical;
• Retirar manche do co-piloto;
• Introduzir uma protecção do painel de instrumentos;
• Suporte para tiras estractoras do para-quedas;
• Patim no trem de aterragem do lado direito;
• Aeronave certificada até 5 paraquedistas.

Veja as fotos para uma visualização detalhada do STC.

Cessna 206 STC para operação de paraquedismo

Aprovado pela EASA em 17 de Outubro de 2014 com a identificação 10050851. O STC inclui as seguintes modificações:

• Substituição da porta de cargo por uma porta de correr;
• Retirar manche do co-piloto;
• Introduzir uma protecção do painel de instrumentos;
• Suporte para tiras estractoras do para-quedas;
• Patim no trem de aterragem do lado direito;
• Patim por baixo da porta de correr;
• 2 bancos para 5 paraquedistas;
• 2 suportes à direita e por cima da porta de correr;
• Aeronave certificada até 6 paraquedistas.

Veja as fotos para uma visualização detalhada.

Pintura

A IAC tem investido decididamente na implementação de procedimentos internos de Pintura que permitam, em simultâneo, a optimização de processos, logo a redução de custos, e a melhoria continua dos padrões de qualidade.
Temos a consciência de que o aspecto final do nosso trabalho reflecte a qualidade de todo o processo, por isso, os profissionais das IAC empenham-se no acabamento final de cada trabalho com o brio que os nossos Clientes merecem.
Desafie-nos e orgulhe-se!

Outros Serviços

A IAC encontra-se igualmente certificada para a execução de determinados trabalhos complementares aos serviços de manutenção, reparação e modificação de aeronaves, tais como:

• Manufactura de tubos flexíveis de baixa e de média pressão;
• Moldagem de vidro acrílico para a manufactura de parabrisas e janelas;
• Manufactura de cabos de comando;
• Inspecções não destrutivas por endoscopia e videoscopia;
• Pesagem e centragem de aeronave (incluindo um calculador costumizado por aeronave);
• Teste de calibração de chaves dinamométricas e de tensímetros de cabos (apenas serviço interno);
• etc.

Envie-nos o seu pedido e será satisfeito!